X5 E53 BMW Suspendierungs-System-Luft-Gebrüll des Rückseiten-linkes Luft-Frühlings-Luftsack-OE 37126750356

X5 E53 BMW Suspendierungs-System-Luft-Gebrüll des Rückseiten-linkes Luft-Frühlings-Airbag-OE 37126750356

Produkt-Beschreibung

Einzelteil-Name: Hinterer linker Luft-Suspendierungs-Frühlings-Airbag

Teilnummer: 502007

Erstausrüstung: 37126750356,3712 675 0356

Art: Luft-Frühling

Material: Rubber+Steel

Garantie: 12 Monate

Ursprungsort: Guangdong, China

Auto-Modell: X5 (E53) 1998-2006 (Sport/SELF PLANIEREN) 2 Sport CORENR/4 CORENR

Suspendierungs-Art: Luftfederung

Einrichtung das folgende Auto-Modell

BMW

SPORT X5 E53

37 126750355

LUFT-FRÜHLING (TASCHE)

HINTERES RECHT

Referenznummer OE1

37126750355

37.12.6.750.356

Referenznummer OE2

37121095580

37.12.1.095 .580

Applicatons

FÜR BMW X52001-2006 E53 Series16 3.0i PetrolSport für den praktischen Gebrauch

FÜR BMW X52001-2006 E53 Series16 3.0i DieselSport für den praktischen Gebrauch

Sport 2001-2006 BMWs X5 3.0i Gebrauchs-4-Door

Sport 2003-2006 BMWs X5 4.4i Formel-1 Gebrauchs-4-Door

2000, 2002-2006 Sport Gebrauchs-4-Door BMWs X5 4.4i Lujo

Sport 2000-2006 BMWs X5 4.4i Gebrauchs-4-Door

2000, 2002-2006 Spitzen-Linie Sport Gebrauchs-4-Door BMWs X5 4.4i

Sport 2002-2003 BMWs X5 4.6is Gebrauchs-4-Door

Was ist der Grund für den Ton des Autostoßdämpfers?

1. Nach einer langen Zeit des Gebrauches, verursachen übermäßige Abnutzung oder Altern anormale Geräusche;

2. Der Gummiärmel der Balancenstange wird beschädigt, es gibt einen Abstand im Verbindungsballkopf, das Stoßdämpferlecköl, oder es gibt einen Abstand, wenn der Stoßdämpfer auf und ab auseinandergebaut wird;

3. Es auch wird durch Umweltbedingungen verursacht möglicherweise. In der Sandsturmumwelt werden feine Sandpartikel in den Stoßdämpfer durchgebrannt, und die Reibung wird beeinflußt.

Wie man den Autostoßdämpfer überprüft?

1. Überprüfen Sie, ob die Stoßdämpferlecks ölen. Betrachten Sie direkt der Stoßdämpferwohnung oder -stiefel, wenn sie nicht ist, waschend regnend oder das Auto.

2. Beim Fahren an langsamem, gibt es einen merkwürdigen Ton, wenn das Rad durch das angehobene Teil der Straßendecke überschreitet, oder es geringfügige Erschütterung gibt. Der anormale Ton des Stoßdämpfers ist zu dem anormalen Ton anderer Fahrgestelle unterschiedlich, die sehr stumpf ist. Es gibt auch eine wahrnehmbare Erschütterung auf dem Lenkrad, wenn es der vordere Stoßdämpfer ist.

3. Wir können die Spitze des Suspendierungsteils jedes Rades, wie die Vorder- und Rückseite Fender eigenhändig bedrängen. Der fehlerhafte Schock wird stark gedrückt. Dieses ist ein Symptom des Stoßdämpferöls, das zur Spätphase leckt.

4. Wenn der Stoßdämpfer ausfällt, kann er nur ersetzt werden, und es gibt keine Weise, sie zu reparieren.

Der Stoßdämpfer wird benutzt, um den Schock und die Auswirkung von der Straßendecke wenn die Frühlingsrückstöße nach Stoßdämpfung zu unterdrücken. Weitverbreitet in den Automobilen, zwecks die Verminderung der Erschütterung des Rahmens und des Körpers beschleunigen, um den Fahrkomfort des Autos zu verbessern.

Beim Überschreiten durch eine ungleiche Straße, obgleich der stoßdämpfende Frühling die Erschütterung der Straße filtern kann, der Frühling selbst hat, wird ein Hin- und Herbewegung und der Stoßdämpfer benutzt, um diesen Frühlingssprung zu unterdrücken. Wenn der Stoßdämpfer zu weich ist, springt der Körper auf und ab, und wenn der Stoßdämpfer zu hart ist, holt er zu viel Widerstand und verhindert den Frühling an richtig arbeiten. Bei der Abänderung des Suspendierungssystems, sollten harte Stoßdämpfer mit harten Frühlingen zusammengebracht werden, und die Härte der Frühlinge ist zum Gewicht des Autos eng verwandt, also benutzen schwerere Autos im Allgemeinen härtere Stoßdämpfer. Ein Gerät angeschlossen an die Schock-Veranlassungskurbelwelle, um der Dreh- Erschütterung der Kurbelwelle entgegenzuwirken.

Wir haben Luftfrühling für verschiedene Automodelle

Das Bild der BMW-Luft-Frühlings-Tasche